コスモスポーツでロータリーエンジン自信をつけたマツダは乗用車のロータリーエンジン化を進めていった。

1968年ー1970年　ファミリア　ロータリークーペ

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戦前戦後を通して三輪貨物メーカーとして知られていた東洋工業が軽自動車で乗用車市場に参入し、ファミリアで小型乗用車市場へと乗り出した。

1962年東京モーターショーに出品されたマツダ1000　水冷4気筒OHV 977cc

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