自動車輸出
L/Cのカントリーリスク 中古車輸出

中古車の輸出決済代金の未決済にはL/Cを決済する書類とL/C条件の不一致の他にカントリーリスクがあります。中古車の仕向け地は一般的に日本のような先進国から後進国へ輸出されることが多く、仕向け地ごとに危険負担の度合いは異な […]

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中古車 shipping instruction

中古車の船積みには通関用のinvoiceの他に、B/Lの基になるshipping instructionが必要になります。中古車をRo-Ro船に積む場合には1B/Lに1台を記載するケースが多くあり、その場合には下記のよう […]

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中古車L/C 未決済

L/C決済にはL/Cに添付されている決済条件を満たす書類を船積書類と一緒に日本の銀行(Advising Bank)へ提出し、取り立てを依頼しますが、決済に必要な書類に不備がある場合や添付書類が不足している場合にはL/C条 […]

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中古車輸出 invoice

自動車の輸出通関の申告にはinvoiceが必要になります。invoiceの作成は原則として(shipper)送り主が作成し、通関業者がそれを基に税関に輸出通関の申告します。

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中古家電品の輸出

中古家電の輸出をするにには、バーゼル条約の履行のための環境省に事前相談をしてからの通関になります。

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中古車輸出 輸出予定日の変更

中古車の輸出には輸出末梢仮登録証または輸出予定届出証明証が必要になり、申請時に6か月の範囲で輸出予定日決めて申請します。

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中古車輸出 地下銀行

中古車の輸出では電信振込(T/T)、(L/C)、(DP)が一般的ですが、在日外国人が現金で輸出代金を支払う場合などがありますが、地下銀行を利用し、現地からの違法な送金による決済もあります。もちろんこれは違法行為になり、そ […]

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輸出する中古大型トラックのフレート

乗用車を自動車専用船(Ro-Ro)で輸出する場合のフレートは容積(立米あたり)のドル単価で計算されます。

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中古車輸出 関税

中古車の輸入には関税が課税され輸入量が制限されている国が多く、日本からC&FやCIFで売る取引の場合には関税を考えての値段交渉をする必要はありませんが、日本からの輸出から現地での販売までを手掛ける販売業者にとって […]

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中古車輸出業務代行と中古車輸出の今後

自動車業界はインターネットが普及するのに伴いユーザーとオートオークションの距離が近づきオートーオークション代行が増えている状況は中古車の輸出でも同様の状況になり、落札後の船積の輸出業務の代行をするサービスが増えていく傾向 […]

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