自動車の歴史
ホンダN360

1966年 東京モーターショーに軽乗用車のN360が出品された。 1967年ー1968年 N360

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自動車の歴史
自動車ボディ形状の歴史

自動車の車体は馬車にエンジンを搭載して、馬なし馬車として始まった。そのため馬のない馬車は見栄えが悪いことから、車体の前方に馬の首の模型を付けて走る車もあった。

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自動車の歴史
電気自動車の始まり

電気の歴史は1775年のボルタ電池の発明から始まり、1832年のピクシの永久磁石型発電機により電気が人工的に作り出された。電気は最初に明かりとして利用され、次には通信機器として利用された。

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自動車の歴史
戦前の国産バス

1936年(昭和11年)5月に自動車製造事業法が交付され、同年9月には日本フォードと日本ゼネラルモー^タースの事業活動に制限が加えられるよになり、それまで多くが輸入やノックダウンであった車は次第に国産化されていく。

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自動車の歴史
ファミリア プレスト

1970年マツダファミリアの上位車種としてファミリア プレスト1300が発売された。 1970年ー1973年 ファミリア プレスト1300 スーパーデラックス 前輪ディスクブレーキ標準装備

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自動車の歴史
最初の人工動力 蒸気機関④

1700年代に実用化された蒸気機関は1800年代には陸上交通に利用されるようになるが、大掛かりな機関であることや始動に時間がかかるなどの問題があり使い勝手が悪く、自動車の動力としてではなく、鉄道や汽船の動力源として交通を […]

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自動車の歴史
最初の人工動力 蒸気機関③

ニューコメンの蒸気機関を基礎にして多くの技術者がそれを改良し始めることになった。その中で最も飛躍的な改良を成し遂げたのはジェームズ・ワット(James Watt 1736-1819)だった。

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自動車の歴史
最初の人工動力 蒸気機関②

1673年オランダの科学者クリスチャン・ホイヘンス(Christiaan Huygens 1629-1695)とフランスの発明家ドニ・パパン(Denis Papin 647-1712)は協力して火薬の爆発力を利用してピス […]

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自動車の歴史
最初の人工動力 蒸気機関①

人間は狩猟生活から農業、牧畜の生活になってから、色々な道具を開発し、都市を作って交易を始め、交易に必要な交通機械が開発していった。

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自動車の歴史
日野コンテッサ

1961年に日野からコンテッサ900が発表された。 1961年 日野コンテッサ900

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